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杭州地鐵是指服務(wù)于杭州市及杭州都市圈各地區(qū)的城市軌道交通，其首條線路杭州地鐵1號(hào)線于2012年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區(qū)第四個(gè)、浙江省首個(gè)開通地鐵的城市，杭州地鐵1號(hào)線也是浙江省第一條地鐵線路。截至2019年6月，杭州地鐵運(yùn)營線路共4條，分別為杭州地鐵1號(hào)線、杭州地鐵2號(hào)線、杭州地鐵4號(hào)線、杭州地鐵5號(hào)線，共設(shè)車站90座（換乘站不重復(fù)統(tǒng)計(jì)），換乘車站6座，運(yùn)營里程共計(jì)135.36千米。

2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前，杭州將形成“10條軌道普線+1條軌道快線+2條市域線”共計(jì)13條線路，總長度達(dá)516公里的城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)十城區(qū)全覆蓋。

江南管理承接了包括杭州地鐵1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、10號(hào)線在內(nèi)的各類工程，專業(yè)覆蓋盾構(gòu)、鋪軌、機(jī)電安裝、站點(diǎn)主體工程、裝修工程等。杭州地鐵整體建設(shè)工期非常緊張，多種地質(zhì)條件大多處于Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，較為危險(xiǎn)，施工難度大，地鐵集團(tuán)工作管控要求很高。

各項(xiàng)目監(jiān)理部眾志成城，排除影響因素，優(yōu)化施工方案，調(diào)整人員投入，強(qiáng)化組織管理，始終把施工質(zhì)量、安全放在首位，以質(zhì)量安全受控、保障施工進(jìn)度落實(shí)，切實(shí)做好施工質(zhì)量安全控制工作。搶工期期間，各監(jiān)理部人員主動(dòng)加班加點(diǎn)，積極完成各個(gè)工序的報(bào)檢驗(yàn)收及現(xiàn)場(chǎng)的旁站、巡視工作，共同為施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)的順利完成拼搏奮進(jìn)，為杭州地鐵建設(shè)事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。